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Actualidad del reparto sostenible en el mundo:

Se deben considerar varios factores al operar un servicio de mensajería en un área urbana, ya que la infraestructura de una ciudad difiere de la de las áreas suburbanas o rurales. Cabe señalar que la densidad de población es mayor y los vehículos están sujetos a mayores restricciones.

Además, la contaminación del aire por la quema de combustibles fósiles es más grave. A medida que las emisiones del tubo de escape se vuelven costosas para las empresas y el medio ambiente, los investigadores exploran cada vez más opciones de transporte más atractivas.

Las bicicletas eléctricas se han convertido en un medio de transporte importante en algunos países durante la última década. Las bicicletas eléctricas y los automóviles tienen sus respectivas ventajas y desventajas cuando se usan para brindar servicios de mensajería. Las bicicletas eléctricas, en particular, pueden ejercer su oficio en áreas densamente pobladas fuera del alcance de automóviles y camiones.

Este artículo se enfoca en (1) desarrollar un modelo combinado de camiones y bicicletas para reducir los costos operativos de un servicio existente solo para camiones al reemplazar algunos de los camiones con bicicletas, y (2) explorar los efectos resultantes en términos de reducción de las emisiones globales de carbono.

Se utilizaron datos de una de las principales empresas de mensajería de Corea del Sur. El problema se abordó como un problema de enrutamiento de vehículos de flotas heterogéneas utilizando recocido simulado porque el tamaño real del problema no se puede resolver directamente con un enfoque matemático.

Se encontró la combinación de flota más efectiva para el caso de negocios. Se analizaron los efectos sobre los costos operativos y la reducción de emisiones para 15 escenarios diferentes con demandas variables y áreas prohibidas.

Los resultados de los cálculos revelaron que el nuevo modelo es viable desde el punto de vista económico y de sostenibilidad. Indicaron que los costos disminuyen en diversos grados en todos los escenarios y que las emisiones de carbono también disminuyen alrededor de un 10% independientemente del escenario elegido.

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