Reparto electrico urbano sostenible

El Transporte Urbano de Carga (UFT) y el Reparto Electrico Urbano Sostenible (REUS) es simultáneamente responsable del mantenimiento de los estilos de vida urbanos y de las externalidades negativas que afectan las áreas urbanas, lo que requiere estrategias para promover el Transporte Urbano Sostenible de Carga (SUFT). Además, las partes interesadas involucradas en UFT y los factores geográficos generan preocupaciones especiales en las fases de planificación y operación de SUFT.

Por lo tanto, este artículo propone un modelo que aborda la entrega sostenible de última milla, considerando la relación entre el sistema de actividad, el sistema de transporte y los actores involucrados en UFT.

Con base en la revisión de la literatura, identificamos los procedimientos de planificación de UFT para lograr SUFT. En un proceso cíclico, se consideraron estos procedimientos utilizando el modelo propuesto y se integró la planificación del transporte de carga con la planificación urbana para desarrollar SUFT y, por ende, ciudades sostenibles.

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Los bosques son la cobertura terrestre dominante en los países nórdicos y bálticos y la silvicultura, la gestión de los bosques para mejorar la prestación de servicios ecosistémicos (SE), hace una importante contribución a la sostenibilidad. Apoyar varios Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas (ODS de la ONU) y una variedad de políticas de la UE, los bosques y la silvicultura pueden abordar objetivos ambientales en conflicto.

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Los bosques brindan múltiples servicios ecosistémicos y soluciones naturales, incluida la producción de madera y fibra, alimentos, agua y aire claros y limpios, hábitats para animales y plantas, formación del suelo, estética y servicios culturales y sociales.

El carbono secuestrado por los árboles en crecimiento es un factor clave en la transición prevista de una economía basada en combustibles fósiles a una basada en biotecnología. Aquí destacamos el potencial de las soluciones basadas en los bosques para mitigar los desafíos sociales actuales y emergentes.

Discutimos los impactos de la silvicultura en los ecosistemas forestales, enfocándonos en optimizar la entrega de SE y cumplir con los ODS de la ONU, mientras contrarrestamos los impactos no deseados. Específicamente, destacamos el trilema de (i) aumentar la producción de madera para reemplazar los combustibles fósiles, (ii) aumentar la capacidad de almacenamiento de carbono forestal y (iii) mejorar la biodiversidad forestal y otros suministros de SE.

El desarrollo de una política coherente y coordinada para la gestión de grandes sistemas socio-agrícolas como el delta del Mekong en Vietnam del Sur depende de la alineación del desarrollo, la implementación y la implementación de políticas a nivel nacional y local.

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La toma de decisiones efectiva está asociada a una visión coherente y ampliamente compartida de la gestión estratégica de los sistemas socio-agrícolas. Sin embargo, cuando las políticas son ambiguas y, en el peor de los casos, contradictorias, la gestión y la planificación a largo plazo pueden sufrir.

Estos posibles impactos adversos pueden amplificarse cuando las partes interesadas tienen diferentes percepciones del estado actual y futuro de los sistemas socioagrícolas. Aquí utilizamos una metodología transferible basada en escenarios que utiliza una matriz de cuadrante estándar para estudiar estados futuros anticipados e idealizados.

Nuestro caso de estudio fue el delta del Mekong. La matriz de escenarios se basó en dos decisiones estratégicas clave (eje) para el delta derivadas del análisis de documentos de estrategia, literatura, participación de las partes interesadas y modelos de uso de la tierra.

Estos son: (i) Quién cultivará en el futuro, la agroindustria o el sistema comunal establecido; y (ii) la medida en que la sostenibilidad está integrada en la producción.

Durante una reunión del taller, las partes interesadas señalaron que la agroindustria dominará la producción agrícola futura en el delta, pero expresaron su preocupación de que la sostenibilidad podría verse socavada, a pesar de las afirmaciones políticas en sentido contrario. Como tal, nuestro estudio destaca una brecha significativa entre las expectativas nacionales y las perspectivas regionales.

Nuestros hallazgos sugieren que los nuevos planes de desarrollo para el delta del Mekong (que comprenden un nuevo plan maestro y un nuevo plan socioeconómico de cinco años), que enfatizan el desarrollo de agronegocios, deben adoptar enfoques que aborden tanto las preocupaciones de sostenibilidad como la formulación e implementación de políticas más estrictas. que aborde las preocupaciones de las partes interesadas tanto a nivel provincial como nacional.

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