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La electromovilidad pronto se convertirá en una necesidad estratégica. ¿Cuál es el modelo de negocio de movilidad eléctrica más rentable para los recién llegados?

Una encuesta rápida de las carreteras de hoy deja una cosa clara: menos del 1 por ciento de todos los vehículos son eléctricos. Sin embargo, factores ambientales como la contaminación y la escasez de combustibles fósiles pronto harán de la electromovilidad (eMobility para abreviar) una necesidad estratégica.

Los primeros vehículos de producción incorporan el término eMobility al automóvil y rápidamente se crea el marco político. En este contexto, surge la pregunta para los recién llegados: ¿Qué modelo de negocio de eMobility es el más rentable?

El ecosistema de movilidad eléctrica consta de cuatro segmentos interactivos: vehículos, infraestructura, proveedores y regulaciones y subsidios, cada uno de los cuales contribuye al sistema general y tiene sus propias oportunidades y riesgos.

Los modelos de negocio rentables y los jugadores adecuados son decisivos para el éxito en todos los segmentos. Si falta un solo componente, el desarrollo de todo el ecosistema se detiene.

La provisión de vehículos eléctricos se define como la producción de nuevos componentes y la comercialización de modelos innovadores de financiación y servicios de valor añadido. Con base en los planes de lanzamiento al mercado de los fabricantes y las tasas de penetración esperadas, el potencial de mercado para los vehículos eléctricos estará cerca de los $340 mil millones para 2020, lo que representará del 10 al 15 por ciento del mercado automotriz mundial ese año.

Sin embargo, debido a las mayores necesidades de inversión y la incertidumbre sobre la rentabilidad, este segmento es una empresa muy riesgosa desde el punto de vista del productor.

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