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Si bien no tiene mucho sentido para muchas empresas reubicar su infraestructura logística física, ya que tendría como resultado que abandonaran o desalojaran parte de sus ubicaciones actuales para satisfacer la demanda de productos de entrega, otras ya han reconocido que solo puede ser sostenible. y la logística urbana responsable pasa por repensar su estrategia, como en el caso de la conocida IKEA, que hoy compromete 3.000 millones de euros para nuevos formatos de tienda y la renovación de las instalaciones existentes para 2023, en las noticias se habla de crear un “banco de pruebas” .

Otra de las tendencias es repensar los nuevos formatos de tienda y cambios logísticos, pero está claro que reconocerán que la solución implica un cambio en la infraestructura logística de su ciudad física. Está claro que la decisión de replantearse una estrategia de mudanza y rediseño de una infraestructura no es cosa fácil, más en las empresas donde todavía creen que lo que las trajo hasta aquí, están en el mercado se mantendrá, como es el caso de las grandes cadenas de retail en América Latina, que pueden pensar que pueden hacerlo mejor que Mercado Libre o Amazon (empresas que nacieron sin infraestructura física, lo que les permitió crear una infraestructura ideal para el canal digital) que obligan a la creación de su propia infraestructura física , diseñado y geolocalizado para el canal físico en el canal digital, sin tener en cuenta las tensiones geopolíticas, la alta inflación y la caída de la confianza del consumidor.