Vehículos eléctricos para reparto urbano

Los nuevos vehículos eléctricos para reparto urbano en las ciudades no dejan de sorprendernos. Casi cada día salen nuevos lanzamientos y avances en el diseño del vehículo eléctrico ideal para el reparto de mercaderías, paquetería y mensajería en las ciudades.

Si se diseñan correctamente, los sistemas logísticos urbanos basados ​​en bicicletas eléctricas de carga (cargo bikes y cargo trikes), o incluso patinetes electricos pueden superar a muchos otros vehículos en términos de flexibilidad, sostenibilidad y eficiencia y, por lo tanto, son una solución ideal para los operadores de servicios de entrega en la última milla.

Con los avances tecnológicos en los sistemas de almacenamiento de energía y el desarrollo de motores eléctricos livianos y sistemas de asistencia al pedaleo, las modernas bicicletas de carga son vehículos flexibles con alta capacidad de carga, capaces de viajar largas distancias, subir colinas y operar en diferentes contextos territoriales.

Los cargo scooters o patinetes de carga, son otra herramienta ideal para las ciudades, pues permiten acceder a sitios a los que las cargo bikes no llegan, y también pueden llevarse andando por las aceras y zonas peatonales.

Estas características ventajosas, combinadas con los bajos costos operativos y la capacidad de superar las restricciones de tráfico en los centros de las ciudades, han contribuido a la difusión de estos vehículos en los sistemas de entrega urbanos.

Otra ventaja de las bicicletas eléctricas de carga en comparación con los camiones de reparto convencionales es que no requieren aprobación de tipo, seguro, impuestos o licencia de conducir si cumplen con ciertos requisitos reglamentarios. y marca.

Con tales características, su gestión operativa se simplifica bastante, mientras que se pueden lograr importantes ventajas de costos. Para aprovechar al máximo los beneficios potenciales de un servicio de entrega basado en bicicletas eléctricas de carga, el diseño de los vehículos debe optimizarse para maximizar el rendimiento general del sistema logístico, teniendo en cuenta los requisitos del servicio.

Los proveedores de servicios, por tanto, están interesados ​​en elegir entre las soluciones disponibles en el mercado la que mejor se adapta a las características del servicio operado, y en algunos casos también han desarrollado actividades específicas para el diseño y desarrollo de sus propios vehículos personalizados.

Un ejemplo de ello es la bicicleta de carga «City Hub» de DHL con un remolque hecho a medida capaz de transportar hasta cuatro contenedores pequeños con un volumen total de alrededor de un metro cúbico (0,8 m × 1,2 m × 1 m) y una carga útil total de 150 kg.

Existe una nueva generación de vehículos eléctricos capaz de ofrecer prestaciones comparables y, en algunos aspectos, superiores a los vehículos diésel o gasolina convencionales de la misma categoría. Es el caso de los vehículos eléctricos profesionales de tamaño medio de Mooevo, diseñados para trabajar en las condiciones más duras y exigentes, con una capacidad de carga de variable según las necesidades y que se adapta a todos los sectores.

Los vehículos eléctricos de Mooevo combinan el silencio y la ausencia de emisiones con un rendimiento real en el trabajo No en vano, cada vez más industrias activan procesos para la conversión casi completa del parque de máquinas a vehículos eléctricos de alto rendimiento, como los que ofrece Mooevo.

La diferencia de poder moverse y operar dentro de áreas residenciales, estructuras turísticas, parques y clubes de golf, así como dentro de áreas de estructuras aeroportuarias, hoteles y resorts, hospitales, establecimientos civiles o comerciales sin restricciones de tiempo y espacio, sin molestar a los visitantes o operadores en estas áreas.